浙江省金華市金東區(qū)華東國際聯(lián)運港，中國首趟“金華—巴希—巴庫”跨里海國際運輸走廊中歐班列從鐵路金華南站鳴笛啟程。
　　胡肖飛攝（人民圖片）

中歐班列是“一帶一路”倡議的標志性成果。目前，中國已有128個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家的229個城市以及亞洲11個國家的100余個城市，平均不到半小時就有1列發(fā)車。中歐班列運行高效穩(wěn)定暢通，不僅架起亞歐經(jīng)貿往來的橋梁，也為沿線國家注入發(fā)展動能。

中歐班列是中國同世界開展互聯(lián)互通合作的縮影。不論是平穩(wěn)運行的中老鐵路、西部陸海新通道班列，還是建設中的中吉烏鐵路，一條條物流新通道提高了跨境物流效率，促進了人員交流與貿易往來，深化了產業(yè)協(xié)同和價值鏈融合，帶動相關國家產業(yè)轉型升級，為當?shù)孛癖妿韺崒嵲谠诘墨@得感。

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全程時刻表中歐班列累計開行突破1000列

記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，6月21日3時55分，隨著滿載汽車配件、LED顯示屏等貨物的X8155次全程時刻表中歐班列（西安—杜伊斯堡）從西安國際港站緩緩駛出，全程時刻表中歐班列累計開行突破1000列。

國鐵集團貨運部負責人介紹，全程時刻表中歐班列是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內外始發(fā)、口岸、終到時間開行的中歐班列，實現(xiàn)了中國段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時刻表貫通，2022年10月26日首列開行。目前已完成三批中歐班列全程時刻表編制和實施，運行線路拓展至11條，形成了每周開行17列的開行規(guī)模。

“東盟快班”回程在德首發(fā) 實現(xiàn)歐亞雙向對開

當?shù)貢r間21日9時40分，一列裝載母嬰用品、美妝產品、醫(yī)療耗材等貨物的“東盟快班”從德國杜伊斯堡緩緩駛出，預計將在19天后抵達泰國、越南等東盟國家。此班列將經(jīng)重慶中轉，標志著這條貫通歐亞的貿易新動脈實現(xiàn)雙向對開。

2011年3月，通過開行中歐班列，中國向西直達歐洲的陸路國際貿易大通道全線貫通。2017年9月，西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重慶首發(fā)，標志著中國西部省區(qū)市與東盟國家合作打造的國際陸海貿易新通道正式開通。如今，“東盟快班”實現(xiàn)西部陸海新通道與中歐班列兩大貿易通道的“無縫銜接”，運輸效率較傳統(tǒng)海運提升50%以上。